ਕੇਸ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਰਵਾਇਤੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈਦਸਤੀ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵ ਡਿਵਾਈਸ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸ, ਡਰੈਗ ਪੂਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਇਹ ਨਕਲੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਵਾਲੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ, ਪਿੱਛੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਖੜ੍ਹੇ, ਲੇਟਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਕੈਨਿਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਤਪਾਦ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ, ਕੰਟਰੋਲਰ, ਮੋਟਰ, ਬੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਟ ਬੈਕ ਪੈਡ

1. ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ

ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਬਾਹਰੀ ਚੌੜਾਈ, ਸੀਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਬਾਹਰੀ ਉਚਾਈ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਸਾਮੱਗਰੀ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਨ।

ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਹਨ।

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਹਲਕਾਪਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਜ਼, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਕੀ ਵੇਰਵੇ ਮੋਟੇ ਹਨ, ਕੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਮਮਿਤੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਘਣਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਸ਼ ਸਕੇਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਿਯਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਫਿਸ਼ ਸਕੇਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ। ਜੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅਸਮਾਨ ਹੈ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਲੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਤਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।

ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੜੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਕੰਟਰੋਲਰ

ਕੰਟਰੋਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਉਪਰਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਪਰਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਆਯਾਤ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪੀਜੀ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹਨ। ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਿਰਫ਼ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

1) ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਧੱਕੋ, ਅਤੇਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ; ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਛੱਡੋ, ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2) ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ।

3. ਮੋਟਰ

ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਨੁਸਾਰਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ,ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਮੋਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਲਰ ਮੋਟਰ ਵੀ ਹੈ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)

ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ (ਟਰਬਾਈਨ ਕੀੜਾ ਮੋਟਰ) ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਟਾਰਕ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ। ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹਨ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏਇਹ ਮੋਟਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 50-200 ਕੈਟੀਜ਼ ਹੈ।

ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ (ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਮੋਟਰ) ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਹਨ। ਇਸ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 50 ਪੌਂਡ ਹੈ।

ਕ੍ਰਾਲਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

4. ਬੈਟਰੀ

ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, ਇਸਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਹਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 14 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਵੇਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗੀ।

ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘਟੀਆ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਚੰਗਾ ਹੈ? ਪਹਿਲਾ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਲੰਬਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ. ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ।

ਦੀ ਵੋਲਟੇਜਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 24v ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਯੂਨਿਟ AH ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰਘਰੇਲੂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ10AH ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ 6AH ਬੈਟਰੀਆਂ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਬੋਰਡਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ 20AH ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ 35AH, 55AH, 100AH, ਆਦਿ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਟਰੀਆਂ

20AH ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, 35AH ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 50AH ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨਪੋਰਟੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਜ਼,ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘਟੀਆ ਹਨ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

5. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਲਾਈਡ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਫਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ। ਛੋਟੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਚੁੰਬਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

6. ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਸੀਟ ਬੈਕ ਕੁਸ਼ਨ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਬੈਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੀਟ ਬੈਕ ਕੁਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ, ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਤਣਾਅ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਵੇਰਵੇ, ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਬਾਰੀਕਤਾ ਆਦਿ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋਗੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਾੜਾ ਮਿਲੇਗਾ।

ਨਿੰਗਬੋਬੇਚੈਨਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।