ਲੋਕ ਚੁਣਦੇ ਹਨਯੋਗਤਾ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ. ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਰੈਂਪ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਮਾਲ ਜਾਂ ਮੂਵੀ ਥੀਏਟਰ ਜਾਂ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵੀਲਚੇਅਰ ਰੈਂਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਥਾਨ ਇਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਨਿੰਗਬੋਬਾਈਹੇਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਅਜਿਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ।

ਸਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਰੈਂਪ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਛੂਹਣ ਦਿਓ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਹੀ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਰੈਂਪਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਿਸਰੀ ਪਿਰਾਮਿਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨਿੰਗਬੋਬਾਈਚਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਯੂਨਾਨੀਆਂ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਨਿੰਗਬੋਬਾਈਚਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 525 ਬੀਸੀ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਰੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, 1900 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸੈਂਟਰਲ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਰੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। . ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਪਲਬਧ ਰੈਂਪਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਨਿੰਗਬੋਬਾਈਚਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਚੀਨੀ ਪਾਵਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਸਪਲਾਇਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਪਾਵਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਰੈਂਪਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਵਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਸਨ। ਨਿੰਗਬੋਬਾਈਚਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਖਰਕਾਰ, 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਨ ਵਿਦ ਡਿਸਏਬਿਲਿਟੀਜ਼ ਐਕਟ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਰੈਂਪ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਬਣ ਗਏ।