ਮੇਰੀ ਹੱਥੀਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰਡ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ?

ਮੇਰੀ ਹੱਥੀਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰਡ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੱਥੀਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਹਨ। ਕਿਉਂ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਰਾਉਣੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸੁਣੀਆਂ ਹਨਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂਸਭ ਤੋਂ ਅਣਉਚਿਤ ਪਲਾਂ 'ਤੇ ਭੂਤ ਛੱਡ ਕੇ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁੰਦਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਉਪਰਲੀ ਬਾਂਹ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਥਿੜਕਣ ਵਾਲੀ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੁਲ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰਚ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕੀ ਅਜਿਹੇ ਡਰ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੱਥਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ? ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਲਬਧ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ, ਲੱਖਾਂ ਫੋਰਮ, ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਉਤਪਾਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਛੋਟੇ, ਮਾਮੂਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਿਸਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧੇ ਹਨ ਉਹ ਹੈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸਹਾਇਤਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਫਰੇਮਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸੋਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪਾਵਰਡ ਮਾਡਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਮੈਨੂਅਲ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾਵਾਂ ਵਾਂਗ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਕੁਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੇੜੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ), ਅਤੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵੀ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਇਆ ਹੈ। ਤਾਂ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰਡ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਚਿੱਤਰ3
ਪਾਵਰਡ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ:
ਨੌਜਵਾਨ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰਾ ਸਾਥੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੋਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ, ਖੇਡ ਸਮਾਗਮ ਆਦਿ।
ਸਮਾਜਿਕ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਹੋਰ ਮੌਕੇ:
ਦੂਰ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਮਾਜਿਕ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੌਕੇ। ਦੋ-ਸੀਟਰ ਮਾਡਲ ਜੋੜੇ ਵਜੋਂ, ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਿਸੇ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ!
ਸਿਹਤ ਲਾਭ:
ਪਾਵਰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਜਦੋਂ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ, ਤਾਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕਰੇਗਾ।
ਚਿੱਤਰ 4
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਚਾਲ-ਚਲਣ:
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕ, ਬਿਹਤਰ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਾਮ ਦੀ ਸੈਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਆਸਾਨ ਚਾਲ-ਚਲਣ: ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਕੁਰਸੀ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 360° ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅੰਤਮ ਆਰਾਮ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਡੈਕਿਊਬਿਟਸ ਕੁਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸੀਟਾਂ
ਕੁੱਲ ਲਾਭ
ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ ਛੋਟੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਟਰੰਕ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹਰੇਕ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਹਰ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਲਈ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ।
ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੈਨੂਅਲ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਬੇਸ਼ੱਕ। ਜੋ ਲੋਕ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਫਿੱਟ ਰਹਿਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਮੈਨੂਅਲ ਕੁਰਸੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਪਾਵਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਵੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ (ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ) ਮੈਨੂਅਲ ਕੁਰਸੀਆਂ ਹੀ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਜ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀਪਾਵਰਡ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂਹੁਣ ਅੱਸੀ ਅਤੇ ਨੱਬੇ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੋਰ-ਸ਼ਰਾਬੇ ਵਾਲੇ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ, ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਭਿਆਨਕ ਰਾਖਸ਼ ਨਹੀਂ ਰਹੇ। ਇਹ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ, ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਜੋ ਸਮਾਜ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-27-2022