ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਚਾਰ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਲੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਆਲ ਨਿਪੋਨ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਈਸਟ ਜਾਪਾਨ ਰੇਲਵੇ ਕੰ., ਟੋਕੀਓ ਮੋਨੋਰੇਲ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਕਿਯੋਟੋ-ਅਧਾਰਤ ਟੈਕਸੀ ਆਪਰੇਟਰ ਐਮ.ਕੇ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਾਖਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ.
ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੇ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ।
ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਕੇਂਦਰੀ ਟੋਕੀਓ ਤੋਂ ਜੇਆਰ ਈਸਟ ਦੀ ਯਾਮਾਨੋਟੇ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਹਨੇਡਾ ਵਿਖੇ ਟੋਕੀਓ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਓਸਾਕਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਏ।ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ MK ਕੈਬ ਦੁਆਰਾ ਕਿਯੋਟੋ, ਓਸਾਕਾ ਅਤੇ ਹਯੋਗੋ ਪ੍ਰੀਫੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ।
ਪ੍ਰਤੀਭਾਗੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਤੋਂ ਟਿਕਾਣਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਬਾਏ 'ਤੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਨਾਹੋਕੋ ਹੋਰੀ, ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਜ ਭਲਾਈ ਵਰਕਰ, ਜੋ ਸੂਚਨਾ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਅਕਸਰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦਾ ਹੈ।ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਮੁਸਕੁਰਾਹਟ ਨਾਲ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।"
ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ GPS ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੀਕਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈਪਰ ਸੁਵਿਧਾ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਵੀ।
ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ ਮਈ 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 100 ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਫਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਅਜੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ।
ਸਮਾਜ ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਝਿਜਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜੇਆਰ ਈਸਟ ਦੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਇਸਾਓ ਸੱਤੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪੋਸਟ-ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਯੁੱਗ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਦੁਨੀਆ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕੋਈ ਤਣਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕੇ।